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WAS SIE BEIM KAUF EINES 28 km/H E-BIKES BEACHTEN SOLLTEN

SIND ELEKTROFAHRRÄDER IN DEN USA LEGAL?

Die kurze Antwort lautet: Ja! Elektrofahrräder oder E-Bikes sind in den Vereinigten Staaten legal. Die lange Antwort lautet jedoch, dass jeder Staat und jede Region seinen eigenen Regeln und Vorschriften unterliegt, die Geschwindigkeitsbegrenzungen, maximale Leistung, zulässige Klassifizierungen von E-Bikes, Straßenverkehrsgesetze, Altersbeschränkungen und mehr umfassen.

Zunächst sind hier jedoch einige der Bundesvorschriften aufgeführt, die Elektrofahrräder in den USA betreffen:

• Das Verbraucherschutzkommission (CSPC) definiert a Elektrofahrrad mit niedriger Geschwindigkeit als zwei- oder dreirädriges Fahrzeug, das beinhaltet voll funktionsfähige Pedale, eine Höchstgeschwindigkeit, die bei ausschließlichem Antrieb durch den Motor unterschritten wird 20 mph (32 km / h)Und ein Elektromotor, der weniger als produziert 750W. Die Regeln für E-Bikes auf öffentlichen Straßen, Gehwegen und Gehwegen sind jedoch nach Landesrechten eingeordnet und können daher insgesamt variieren;
• Das sagt auch der CPSC Elektrofahrräder mit niedriger Geschwindigkeit die die oben genannten Anforderungen erfüllen, sind von der Einstufung als Kraftfahrzeuge ausgenommen;
• E-Bikes, die diese Leistungs- und Geschwindigkeitsbegrenzungen überschreiten, werden vom Bund reguliert Verkehrsministerium (DOT) und Nationale Autobahn Verkehrssicherheit Verwaltung (NHTSA) als Kraftfahrzeuge und müssen daher zusätzliche Sicherheits- und Straßenanforderungen erfüllen;
• Das Bundesgesetz regelt zwar die Verbraucherproduktvorschriften z Elektrofahrräder mit niedriger Geschwindigkeit, die Vorschriften, wie diese Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen verwendet werden, unterliegen den staatlichen Fahrzeugcodes und -regeln.

Im Wesentlichen bedeutet dies, dass es zwar Regeln gibt, die ein E-Bike von einem motorisierten Fahrzeug unterscheiden (z. B. die maximale Ausgangsleistung von 750 W und die Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 MPH), die Bundesgesetze jedoch nicht vorschreiben, wie die Gesetze der einzelnen Bundesstaaten und Regionen gelten die Nutzung von E-Bikes und ihre Einstufung für die öffentliche Nutzung. Beispielsweise haben einige Staaten unterschiedliche Geschwindigkeitsbegrenzungen und maximale Leistungsabgaben.

Daher sollten sich E-Radfahrer in den USA vor dem Fahren über die Regeln ihres Bundesstaates bewusst sein.

UNTERSCHIED IN REGELN UND VORSCHRIFTEN ZWISCHEN PEDAL ASSIST UND GAS-E-BIKES

Viele Staaten in den USA halten sich an ein dreistufiges Klassensystem, wenn es um E-Bikes geht, und trennen sie in Klasse I, Klasse II und Klasse III.

Klasse I E-Bikes, auch bekannt als Pedelecs oder Tretunterstützung, sind auf eine Höchstgeschwindigkeit von 20 mph begrenzt, wobei der Elektromotor nur arbeitet, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. In der Regel können E-Bikes der Klasse I in den USA auf traditionellen Radwegen, Fahrspuren und überall dort gefahren werden, wo ein herkömmliches Fahrrad erlaubt ist.

Einige Pedelecs haben einen Gasgriff im Lieferumfang, der einen zusätzlichen Leistungsschub bietet, aber immer noch vorhanden ist einzige aktiviert, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Das bedeutet, dass Pedelec-E-Bikes, auch solche mit Gaspedal, nicht ohne menschliche Kraft gefahren werden können.

Class II E-Bikes, auch bekannt als drosseln E-Bikes sind ebenfalls auf eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde begrenzt. Diese E-Bikes enthalten jedoch Drosseln, mit denen das Fahrzeug ohne angetrieben werden kann der Fahrer muss in die Pedale treten. Trotzdem können Fahrer immer noch neben dem Gaspedal treten. In den USA sind E-Bikes der Klasse II erlaubt und können normalerweise auch auf den gleichen Wegen verwendet werden, die traditionelle Radfahrer benutzen können.

Da das Bundesgesetz vorschreibt, dass die Höchstgeschwindigkeit für a Elektrofahrrad mit niedriger Geschwindigkeit erlaubt eine alleinige Motorleistung von bis zu 20 km/h, das bedeutet, dass E-Bikes der Klasse II unter die Vorschriften eines legalen E-Bikes fallen.

Throttle kann auch bei E-Bikes der Klasse III vorhanden sein, die auch als Speed-E-Bikes bekannt sind, was im nächsten Abschnitt besprochen wird.

Für Fahrer ist es außerdem wichtig zu bedenken, dass die maximal zulässige Leistung eines E-Bikes von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich ist. Diese Unterschiede werden später in diesem Artikel besprochen.

UNTERSCHIED IN REGELN UND VORSCHRIFTEN ZWISCHEN TRADITIONELLEN UND GESCHWINDIGKEITS-E-BIKES

E-Bikes der Klasse III, die auch als Speed-E-Bikes bezeichnet werden, sind Elektrofahrräder, die eine Höchstgeschwindigkeit von 28 km/h erreichen können. Ähnlich wie Klasse I können E-Bikes der Klasse III entweder mit oder ohne Gashebel geliefert werden.

Bei schnellen E-Bikes unterscheiden sich die Straßenverkehrsregeln am meisten von herkömmlichen E-Bikes (z. B. Klasse I und II). Da E-Bikes der Klasse III als zu schnell für Offroad-Radwege gelten, sind Speed-E-Bikes nur auf Straßen- oder Straßenradwegen (auch bekannt als Curb-to-Curb-Infrastruktur) erlaubt. Allerdings sie kann keine auf Radwegen genommen werden, die außerhalb der Straße existieren, oder auf Wegen, die mit Fußgängern geteilt werden.

Vor dem Kauf oder der Nutzung eines E-Bikes der Klasse III sollten Fahrer außerdem unbedingt prüfen, ob Speed-E-Bikes in ihrem Bundesland legal sind und welche Geschwindigkeitsbegrenzungen für E-Bikes gelten, da diese Regeln sehr unterschiedlich sein können. In Kalifornien und Tennessee beispielsweise sind E-Bikes der Klasse III verboten. In New York gelten nur Elektrofahrräder der Klasse I, alles andere gilt als Motorroller.

In verschiedenen anderen Staaten sind Drosseln bei E-Bikes der Klasse III erlaubt, solange sie nur mit Motorleistung bis zu 20 Meilen pro Stunde fahren, während die pedalunterstützte elektrische Leistung bis zu 28 Meilen pro Stunde betragen kann. Stellen Sie außerdem sicher, dass Ihre Motorleistung die gesetzliche Grenze Ihres Staates nicht überschreitet, da schnelle E-Bikes in der Regel mit stärkeren Motoren ausgestattet sind (z. B. 750 W-1000 W).

Beachten Sie schließlich, dass in anderen Staaten 20 mph die Höchstgrenze ist und ein Fahrer in diesem Fall nicht von den höheren Geschwindigkeiten eines E-Bikes der Klasse III profitiert.

Letztendlich liegt es an den Gesetzen Ihres Staates, zu bestimmen, ob Sie ein E-Bike der Klasse III fahren dürfen oder nicht. Denken Sie also daran, dass Speed-E-Bikes die Geschwindigkeits- und Motorbegrenzung Ihres Staates überschreiten können oder nicht.

UNTERSCHIEDE IN DEN REGELN UND VORSCHRIFTEN ZWISCHEN TRADITIONELLEN (MIT MENSCH ANGETRIEBENEN) UND ELEKTRISCHEN FAHRRÄDERN

In den meisten Bundesstaaten werden Elektrofahrräder als „Fahrräder“ eingestuft Fahrzeugtyp und folgen daher ähnlichen Regeln und Vorschriften wie herkömmliche (mit Muskelkraft betriebene) Fahrräder.

In Staaten wie Alabama, Alaska, Kentucky, North Dakota, Missouri, Nebraska, New Jersey, South Dakota, Vermont, Wisconsin und Wyoming werden E-Bikes jedoch als motorisierte Fahrzeuge (z. Motorrad, motorunterstütztes Fahrrad, Moped, Motorrad), was bedeutet, dass die für Ihr E-Bike geltenden Straßenverkehrsregeln und -gesetze von den traditionellen Fahrradgesetzen abweichen.

NOTWENDIGKEIT EINER LIZENZ, REGISTRIERUNG, VERSICHERUNG

In den meisten Staaten benötigen Fahrer keinen Führerschein, keine Registrierung oder Versicherung für ihr E-Bike. In einer Handvoll Staaten sind jedoch bestimmte Arten von Lizenzen erforderlich. Hier sind die Staaten, die eine Art Führerschein zum Fahren erfordern:

• Alabama und Alaska (M-Klasse-Lizenz)
• Connecticut, Hawaii, Kentucky, Louisiana, Massachusetts, Missouri, Nebraska, New Jersey, North Dakota, West Virginia, Wisconsin und Wyoming (Führerschein)

UNTERSCHIED NACH STAAT

Mit 50 Staaten in den USA hat jeder Staat seine eigenen Regeln und Vorschriften, von denen einige bereits weiter oben in diesem Artikel erwähnt wurden. Nachfolgend haben wir die verschiedenen Staaten weiter in wichtige Kategorien wie z. B. gruppiert Höchstgeschwindigkeitsbegrenzungen, maximale Ausgangsleistungen und Anforderungen an das Mindestalter.

Wenn Sie feststellen, dass Ihr Staat auf keiner dieser Listen vorhanden ist, beachten Sie, dass einige Staaten noch keine maximale Leistung, Geschwindigkeit und/oder Mindestaltergrenze festgelegt haben. Beachten Sie in diesem Fall die Bundesrichtlinien und halten Sie sich über die Neuigkeiten Ihres Bundesstaates zu E-Bikes auf dem Laufenden, da sich die Regeln und Vorschriften für E-Bikes jederzeit ändern können.

MAXIMALE MOTORLEISTUNG

Die meisten Staaten messen die Motorleistung in Watt (W).

• 1000W: Georgia, Kansas, Oregon, Oklahoma, Vermont, Virginia
• 750W: Arizona (weniger als 750 W), Arkansas, Kalifornien, Colorado, Delaware (weniger als 750 W), Iowa (weniger als 750 W), Idaho (weniger als 750 W), Illinois, Maine, Michigan, Missouri, Nevada, New Hampshire, North Carolina, Ohio, Pennsylvania, South Carolina, Texas, Utah, Washington, Wisconsin, Wyoming
• 500W: Maryland, Montana

Einige Staaten messen die Motorleistung anhand des Hubraums (cm³).  

• 50 ccm: Alaska, Connecticut (weniger als 50 ccm), Kentucky, Louisiana, Massachusetts, Nebraska, New Jersey, West Virginia
• 150 ccm: Alabama

Einige Staaten messen die Motorleistung in Pferdestärken (PS).

• 2 PS: Hawaii

GESETZLICHE HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT (MEILEN PRO STUNDE)

Die Höchstgeschwindigkeit wird durch die Geschwindigkeit des E-Bikes bestimmt, wenn es nur durch seinen Motor angetrieben wird.

• 20 km/h: Arizona, Arkansas (28 für Klasse III), Kalifornien (28 für Klasse III), Colorado, Delaware, District of Columbia, Florida, Georgia, Illinois, Iowa (unter 20), Maine (28 für Klasse III), Maryland, Michigan ( 28 für Klasse III), Minnesota, Nevada, New Hampshire, North Carolina, Ohio, Oregon, Pennsylvania, South Carolina, Tennessee (28 für Klasse III), Texas, Utah, Vermont, Wisconsin, Wyoming (28 für Klasse III)
• 25 km/h: Indiana, Louisiana, Massachusetts, New Jersey, Rhode Island, Virginia
• 30 mph: Connecticut, Hawaii, Idaho, Kentucky, Missouri, Montana, Nebraska, Oklahoma, West Virginia, New York

MINDESTALTER VORAUSSETZUNG

• 14 Jahre: Alabama, Alaska, Michigan, New Hampshire, North Dakota, Tennessee (für Klasse III), Utah (oder 8 Jahre alt in Begleitung eines Elternteils/Erziehungsberechtigten), Virginia (oder jedes Alter, wenn unter Aufsicht einer Person, die mindestens 18 Jahre alt ist Jahre alt)
• 15 Jahre: Connecticut, Georgia, Hawaii, Indiana, Louisiana, Minnesota, New Jersey
• 16 Jahre: Arkansas (für Klasse III), District of Columbia, Florida, Idaho, Illinois, Kentucky, Maine (Klasse II und III), Massachusetts, Oklahoma, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Washington (Klasse III), West Virginia

HELMVORAUSSETZUNGEN

Obwohl Helme nicht in jedem Bundesstaat gesetzlich vorgeschrieben sind, wird empfohlen, dass Fahrer aus Sicherheitsgründen immer einen Helm tragen sollten. In den meisten Staaten ist ein herkömmlicher Fahrradhelm geeignet, aber in Alabama, New-Jersey, , West Virginia, ist ein Motorradhelm erforderlich.

WO KANN MAN IN DEN USA E-BIKE FAHREN? ARTEN VON STRASSEN UND WEGEN

Wie bereits erwähnt, hängen Straßenverkehrsgesetze und -regeln sehr stark von dem Staat ab, in dem Sie mit Ihrem E-Bike fahren. Zum größten Teil dürfen E-Bikes der Klassen I und II jedoch auf allen Wegen gefahren werden, auf denen sich ein herkömmliches Fahrrad befindet geritten, sofern nicht anders durch Landesgesetze festgelegt.

In den Staaten, in denen Fahrräder der Klasse III erlaubt sind, dürfen sie nicht auf Offroad-Wegen gefahren werden.

EIN PAAR WORTE ZUM SCHLUSS

Obwohl es ein wenig Zeit und Recherche erfordern kann, die genauen E-Bike-Gesetze Ihres Bundesstaates zu ermitteln, werden Sie letztendlich gut sein, wenn Sie die Straßenverkehrsregeln, die E-Bike-Klassifizierung, die Geschwindigkeitsbegrenzung, die Motorleistung und das Mindestalter kennen gehen!