Kesä on ohi ja sen mukana sateet ja kylmät vuodenajat ovat aivan nurkan takana. Monille pyöräilijöille – myös sähköpyöräilijöille – on tullut aika pyöräillä muutaman kuukauden ajan. Mutta onko se todella tarpeellista? Onhan syksyllä ja talvella myös monia kauniita päiviä, jotka kutsuvat pidemmille tai lyhyemmille pyöräretkille. Täällä selitämme kaiken tärkeän kuinka selviytyä kylmistä vuodenajoista sähköpyörällä.

🚴 Pitäisikö minun edes käyttää sähköpyörääni syksyllä ja talvella?

Niin kauan kuin sääolosuhteet eivät ole liian äärimmäiset ja tunnet olosi turvalliseksi ja mukavaksi sähköpyörälläsi, sähköpyörän käytössä ei ole mitään väärää – myös märällä ja kylmällä säällä. Pikemminkin kiertue syksyisen metsän vehreitä polkuja pitkin tai kirkkaiden talvipäivien elvyttävässä kylmässä voi välittää kokonaan uuden ajokokemuksen.

Tietenkin sinun tulisi aina kiinnittää huomiota asianmukaiseen ja varovaiseen ajotapaan , erityisesti tuntemattomilla teillä ja maanalaisissa olosuhteissa. Lisäksi esimerkiksi maastorenkaat voivat lisätä ajoturvallisuutta, koska niillä on karkeampi profiili kuin tavallisilla renkailla ja ne tarjoavat siten enemmän pitoa ja tukea.

Onko sinulla kysyttävää sähköpyörien käytöstä talvella?

Tarkista materiaalin toiminta ja kuluminen

Yleisesti ottaen sähköpyöriä voidaan käyttää talvella kuten polkupyöriä ilman sähkökäyttöä. Veto on suunniteltu ajamiseen kylmässä, sateessa ja vastaavissa sääolosuhteissa. On kuitenkin joitakin tärkeitä seikkoja, jotka on otettava huomioon, jotta ikäviä yllätyksiä ei tule.

Materiaalin toiminta kannattaa tarkistaa, sillä ei ole mitään pahempaa, jos se toimii huonosti tai ei ollenkaan. Siksi tarkista seuraavien pyörän osien toiminta ja kuluminen:

• jarrut: Pehmusteen kuluminen on korkeampaa suolan, lian ja muiden tekijöiden vuoksi. Varmista siis, että jarrupaloja on vielä riittävästi. Yleisesti ottaen levyjarrut ovat hieman parempia kuin vannejarrut, koska niillä on teknisistä syistä lyhyempi jarrutusmatka epäsuotuisissa olosuhteissa.
• Valaistusjärjestelmät: Kylmänä vuodenaikana on äärimmäisen tärkeää, että pyörän valaistus on täydellinen, jotta sinut ei vain nähdä ja nähdään tienkäyttäjänä, vaan että tunnistat vaarapaikat paljon paremmin itse. Tässä voi jopa olla suositeltavaa siirtyä uuteen LED-tekniikkaan.
• Voimansiirto: Kuten jarrussa, koko ketjurenkaiden, kasetin ja ketjun voimansiirto on alttiina suuremmalle rasitukselle vastaavien sääolosuhteiden vuoksi. Komponenttien oikea säätö ja kuluvien osien oikea-aikainen vaihto välttää ikäviltä yllätyksiltä, ​​kuten ketjun katkeamisen, ja on pitkällä tähtäimellä lompakko vaivaa. Kuluminen voidaan tarkistaa mittarilla.
• Renkaat, kahvat ja polkimet: Onko merkkejä voimakkaasta kulumisesta, kuten halkeamia tai rikkoutunutta materiaalia? Sitten on suositeltavaa vaihtaa osat.

Pidä materiaali kunnossa

Suosittelemme myös materiaalin säännöllistä huoltoa:

• Säännöllinen huolto on erittäin tärkeää; ennen kaikkea puhdista ja öljyä ketju säännöllisesti. Hän kärsii eniten kosteudesta ja lialta.
• Pääsääntönä on, että painepesurilla ei puhdistamista. Sen väärä käyttö voi tuhota sekä elektroniikan että laakerit.

☔ Voinko käyttää sähköpyörääni sateessa?

Älä huoli: Normaalissa sateessa voit käyttää sähköpyörääsi ilman ongelmia. Pyörän elektroniikka on suunniteltu siten, että se on suojattu normaalilta sateelta sekä roiskevedeltä. Kannattaa kuitenkin varmistaa, että pyörän elektroniikka ei koskaan joudu veden alle. Vältä siksi erittäin syviä lätäköitä, jotka ulottuvat napaan. Sinun tulee myös varmistaa, että sähköpyörä ei ole alttiina pysyvästi kosteille olosuhteille.

Tutustu sähköpyörihimme:

• Cannondale Ebikes
• Cube Sähköpyörät
• Focus Ebikes
• Ghost-sähköpyörät
• Giant Sähköpyörät
• Haibke Ebikes
• Santa Cruzin pyörät
• Erikoistuneet sähköpyörät
• Trek Sähköpyörät

❄️ Mitä minun tulee ottaa huomioon lumen ja jään kanssa?

Alueesta ja pyörän käytöstä riippuen on järkevää tehdä joitain muutoksia, kuten ne tunnet autosta:

• Jos pyörää käytetään säännöllisesti talvella, voit miettiä asennusta erikoiset talvirenkaat. Näitä on saatavilla esimerkiksi Continentalilta ja Micheliniltä. Autonrenkaita muistuttavan profiilin ansiosta nämä polkupyörän talvirenkaat tarjoavat huomattavasti paremman pidon ja turvallisuuden.
• Jos asut alueilla, joilla on pitkiä talvivaiheita ja ikiroutaa, voit asentaa piikkirenkaat. Nämä renkaat tarjoavat turvallisen pidon myös jäisillä pinnoilla. Tämä on kuitenkin kannattavaa vain, jos raivausta tapahtuu vähän tai ei ollenkaan. Tiellä, joka ei ole lumen peittämä, Spike-renkaiden kuluminen on erittäin korkeaa.
• Satunnaisessa käytössä riittää usein ajaminen renkailla ilmanpaine suositellun vähimmäispaineen alueella (riippuen kuljettajan painosta ja mahdollisesta hyötykuormasta). Suuremman kosketuspinnan ansiosta rengas tarjoaa enemmän pitoa. On kuitenkin huomattava, että ajokäyttäytymistä muuttuu ja tulee hieman "sienimäisiksi" ja että alhaisempi ilmanpaine aiheuttaa todennäköisemmin tyhjiä renkaita

Jos omistat polkupyörän tai sähköpyörän, varusteihisi tulee kuulua myös polkupyörän pumppu. Se auttaa sinua pitämään renkaassa aina oikean ilmanpaineen. Ilmapumpun tyypistä riippuen voit ottaa sen mukaan myös pyöräretkille tai pyöräretkille. Täältä löydät yleiskatsauksen polkupyörän pumpuistamme:

• shokkipumput
• Minipumput (sopii erityisesti päiväretkille)
• lattiapumput

Huolla sähköpyörän akku

Akku itsessään on erittäin helppohoitoinen eikä vaadi juurikaan huoltoa. Talvella se kuitenkin vaatii hieman enemmän huomiota, jotta se ei vaurioidu. Siksi selitämme ensin lyhyesti litiumioniakun rakenteen:

Litiumioniakut koostuvat kahdesta eri elektrodista. Kyseessä on litiummetallioksidin positiivinen elektrodi ja grafiitti-negatiivinen elektrodi. Elektrodit on erotettu toisistaan ​​erottimella. Voit kuvitella sen alumiinifolioksi. On tärkeää, että erotin läpäisee litiumioneja, mutta erottaa elektrodit toisistaan, muuten syntyy oikosulku. Latausprosessin aikana litiumionit kulkeutuvat nestemäisen elektrolyytin läpi positiivisesta metallioksidielektrodista negatiiviseen grafiittielektrodiin. Purkautuessa litiumatomien elektronit virtaavat takaisin ja tuottavat virran. Kun tämä periaate ymmärretään, seuraavat vinkit voidaan ymmärtää paremmin:

• Kuten meillä ihmisillä, akussa on myös a mukava lämpötila. Tämä on 10°C ja 25°C välillä. Se toimii tehokkaimmin tällä lämpötila-alueella. Käänteisesti tämä tarkoittaa, että alle 10 °C:n lämpötiloissa se menettää kapasiteettia ja toiminta-alue pienenee. Tämä johtuu ioniakun teknisestä rakenteesta, koska se on vaikea tunkeutua erottimeen ja elektrolyytiin. Lämpimissä lämpötiloissa akku palauttaa alkuperäisen kapasiteettinsa.
• Siksi: Älä säilytä akkua ulkona, vaan ota se mukaasi kotiin tai toimistoon säältä suojattuna.
• Lataa akku vasta, kun se on saavuttanut huoneenlämpötilan. Muuten ääritapauksissa erotin voi vaurioitua ja aiheuttaa oikosulun.
• Akku voidaan ladata latausten välillä epäröimättä. Sen ei tarvitse olla täysin tyhjä, eikä sen tarvitse olla täyteen ladattu. Tämän seurauksena akku ei kärsi muistiefektistä tai vastaavasta vauriosta.
• Näistä syistä on suositeltavaa asentaa pyörään vain akku vähän ennen ajon aloittamista ja ajamaan pienellä tuella alusta. Tällä tavalla akku ei jäähdy, koska se tuottaa omaa lämpöään käytön aikana.

🏠 Missä on paras paikka säilyttää sähköpyöräni?

Kun valitset sähköpyörällesi oikean säilytystilan, sinun tulee ottaa huomioon erityisesti kaksi asiaa: Ensinnäkin se tulee säilyttää paikassa, joka on suojassa sateelta ja lumelta. Toisaalta sinun on varmistettava, että ilma pääsee kiertämään riittävästi pyörän ympärillä , muuten on olemassa vaara, että sähköpyörä altistuu jatkuvalle kosteudelle patoveden muodostumisen vuoksi.

Muuten, sen säilyttämistä yhdessä auton kanssa suositellaan vain rajoitetusti, koska autosta erittyy likahiukkasia ja kosteutta, joka voi myös siirtyä pyörään ja aiheuttaa esimerkiksi korroosiota.

🧥 Miten pukeudun oikein syksyn ja talven retkille?

Näillä vinkeillä mikään ei saa olla esteenä sähköpyöräilylle talvella. Tai ehkä kyllä? Onko sinulla oikeat vaatteet talviajoon? Tässä annamme joitain vinkkejä:

• Menetämme paljon lämpöä päämme läpi. Siksi tuulenpitävä kypärälakka tai sanka on erittäin hyvä ratkaisu. Ne sopivat hyvin kypärän alle. Kypäränpäälliset tarjoavat myös jonkin verran suojaa kylmältä tuulelta, mutta eivät ole läheskään yhtä tehokkaita kuin kankaasta valmistetut suojaesineet.
• Yleisesti ottaen suosittelemme aina pyöräilykypärän kanssa ajamista!
• Kasvot ovat erityisen herkkiä kylmälle. Täällä suositellaan putkiliinaa tai kasvonaamaria. Äärimmäisissä tapauksissa vapaalle iholle voidaan levittää suojaavaa tai lämmittävää voidetta.
• hyvä käsineet ovat välttämättömiä talvella. Erityisen mielenkiintoisia ovat "hummeri lapaset", joissa kaksi sormea ​​on juuttunut yhteen käsineeseen. Nämä pitävät kädet lämpiminä kuin tavalliset hanskat ja käden toimintaa tuskin rajoitetaan.
•  jalat tarvitsevat myös erityistä suojaa. Erityinen talvikengät korkeampi varsi ja pehmusteet ovat hyvä vaihtoehto. Lisäksi, lämpöpäälliset neopreenistä tai vastaavasta materiaalista valmistettu pitää jalat lämpiminä ja ovat hieman halvempia. Tarvittaessa lisälämmitys pohjalliset voi lämmittää jalkojasi kuin auton istuinlämmittimet.
• Sipulin periaate on osoittanut arvonsa ylävartalolle ja jaloille. Vedä siksi useita ohuita kerroksia päällekkäin. Tämä voi koostua esimerkiksi pitkästä aluspaidasta/housuista, lyhyestä trikoosta, pitkästä trikoosta ja sadetakista. Erityinen toiminnallinen kuidut tai merinovillaa ovat erityisen sopivia. Uloimmalle kerrokselle on järkevää käyttää a tuulenpitävä ja vedenpitävä materiaali, joka on parhaimmillaan valoa ja heijastavaa, jotta sinut näkyy pimeässä.
• Yleensä ennen kuin ostat uuden pyörän vaatteet, sinun pitäisi testata sitä pyörälläsi. Miltä paksummat hanskat tuntuvat ohjaustangossa? Tunnenko oloni mukavaksi housujen kanssa satulassa?

Vinkkejä turvalliseen ajamiseen

Nyt kun sinä ja sähköpyörä olette valmiita ajoon, huomioi muutama tärkeä seikka:

• Yleensä kannattaa jättää molemmat pyörä ja auto pysäköity äärimmäisiin sääolosuhteisiin. Pyörällä saa ajaa vain, jos sääolosuhteet ja omat kykysi sen sallivat.
• Aja aina kypärällä. Kyse on omasta suojelusta!
• Korkeinta tukitasoa ei pidä valita lähdettäessä. Aloita sisään matala vaihde estääksesi takapyörän luistamisen tai luistamisen.
• Edes talvirenkaat tai nastarenkaat eivät aina suojaa liukastumista vastaan. Aja siis aina varovasti ja ennakoivasti. Välttää nykivät ohjausliikkeet ja lumiseinät, muuten saatat pudota.
• Jos se on liukas, vältä jarruttamista ja pidä kaista suorana. Anna pyörän pyöriä, kunnes olet takaisin turvallisella pohjalla
• Samoin kuin liikkeellelähtöä, kannattaa myös välttää kovaa tai nykivä jarrutus. Tällä tavalla estät pyörien äkillisen lukkiutumisen ja siitä johtuvan putoamisen.

Meillä on oikea kypärä jokaiseen tarkoitukseen. Katso kypärämme:

• Pyöräilykypärät lapsille
• MTB kypärät
• Koko kasvot alamäkeen peittävät kypärät
• Maantiepyörän kypärät
• BMX / likakypärät
• Kaupunki, trekKing- ja Urban-pyöräilykypärät

Säilytä sähköpyörä / aseta sähköpyörä lepotilaan

Jos et halua käyttää sähköpyörääsi talvella, mutta haluat säilyttää sen, meillä on seuraavat suositukset:

• Optimaalinen akun varaustaso varastointi on välillä 30% ja 90%. Koska akussa on lievä itsepurkautuminen, kannattaa varmistaa, ettei se purkaudu purkaa syvästi, muuten se voi vaurioitua. Vaikka akku olisi täyteen ladattu, se rasittaa kennoja tarpeettomasti. Näin ollen myös 100 %:n lataustasoa tulee välttää varastoinnin aikana.
• Perusteellinen puhdistus on erittäin suositeltavaa. Jotta pyörä säilyy puhtaana eikä korroosiovaurioita tapahdu ajan myötä. Joten se voidaan valmistaa uudelleen keväällä vain muutamalla yksinkertaisella vaiheella.
• Sähköpyörä on säilytettävä mm mahdollisimman kuivaksi. Älä siis jätä pyörää etuoven eteen. Tällä tavalla kaikki elektroniset osat ovat parhaiten suojattuja.