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O QUE VOCÊ DEVE CONSIDERAR AO COMPRAR UMA E-BIKE DE 28 MPH

AS BICICLETAS ELÉTRICAS SÃO LEGAIS NOS EUA?

A resposta curta é sim! Bicicletas elétricas, ou e-Bikes, são legais nos Estados Unidos. A resposta longa, no entanto, é que cada estado e região está sujeito a seu próprio conjunto de regras e regulamentos, que inclui limite de velocidade, potência máxima, quais classificações de e-Bikes são permitidas, leis de trânsito, limite de idade e muito mais.

Para começar, no entanto, aqui estão algumas das regras federais que cercam as bicicletas elétricas nos EUA:

• As Comissão de Segurança de Produtos de Consumo (CSPC) define um bicicleta elétrica de baixa velocidade como um veículo de duas ou três rodas que inclui pedais totalmente operáveis, uma velocidade máxima que, quando alimentada exclusivamente pelo motor, está abaixo 20 km / hE um motor elétrico que produz menos de 750W. No entanto, quando se trata de regras para e-Bikes em vias públicas, calçadas e vias, elas são classificadas sob jurisdições estaduais e, portanto, podem variar em geral;
• O CPSC também afirma que bicicletas elétricas de baixa velocidade que cumpram os requisitos anteriores estão isentos de serem classificados como veículos automóveis;
• As bicicletas elétricas que excedem esses limites de potência e velocidade são regulamentadas pelo governo federal Departamento de Transporte (DOT) e Administração National Highway Traffic Safety (NHTSA) como veículos motorizados e, portanto, estão sujeitos ao cumprimento de requisitos adicionais de segurança e estradas;
• Embora a lei federal governe os regulamentos de produtos de consumo para bicicletas elétricas de baixa velocidade, os regulamentos de como esses veículos são usados ​​em vias públicas estão sujeitos aos códigos e regras estaduais de veículos.

Essencialmente, isso significa que, embora existam regras sobre o que diferencia uma e-Bike de um veículo motorizado (por exemplo, a potência máxima de 750 W e o limite de velocidade de 20 MPH), as leis federais não determinam como as leis de cada estado e região regem o uso de e-Bikes e como elas são classificadas para uso público. Por exemplo, alguns estados têm diferentes limites de velocidade e saídas de potência máxima.

Portanto, os ciclistas eletrônicos nos EUA devem estar cientes das regras de seu estado antes de pedalar.

DIFERENÇA NAS REGRAS E REGULAMENTOS ENTRE E-BIKES DE PEDAL ASSIST E THROTTLE

Muitos estados nos EUA obedecem a um sistema de classes de três níveis quando se trata de e-Bikes, separando-as em Classe I, Classe II e Classe III.

Classe I e-Bikes, também conhecidas como pedelec ou pedal-assist, são limitados a uma velocidade máxima de 20 mph, com o motor elétrico funcionando apenas quando o piloto está pedalando. Normalmente, as e-Bikes Classe I nos EUA podem ser usadas em ciclovias tradicionais, pistas e em qualquer outro lugar onde uma bicicleta tradicional seja permitida.

Algumas Pedelecs têm um acelerador incluído, que oferece um aumento de potência extra, mas ainda é só engatado quando o motociclista está pedalando. Isso significa que as e-Bikes Pedelec, mesmo aquelas com acelerador, não podem ser pilotadas sem a força humana.

Classe II e-Bikes, também conhecidas como regulador de pressão e-Bikes, são igualmente limitadas a uma velocidade máxima de 20 mph. No entanto, essas e-Bikes incluem aceleradores que podem impulsionar o veículo sem o piloto precisa pedalar. Dito isto, os pilotos ainda podem pedalar ao lado do acelerador. Nos EUA, as e-Bikes Classe II são permitidas e também podem ser usadas nos mesmos caminhos que os ciclistas tradicionais podem usar.

Como a lei federal estabelece que a velocidade máxima para um bicicleta elétrica de baixa velocidade permite uma potência de motor única de até 20 mph, isso significa que as e-Bikes Classe II se enquadram nos regulamentos do que é classificado como e-Bike legal.

O acelerador também pode estar presente nas e-Bikes Classe III, também conhecidas como speed e-Bikes, que serão discutidas na próxima seção.

Também é importante que os ciclistas tenham em mente que a potência máxima permitida em uma e-Bike varia de estado para estado. Essas diferenças serão discutidas mais adiante neste artigo.

DIFERENÇA NAS REGRAS E REGULAMENTOS ENTRE E-BIKES TRADICIONAIS E DE VELOCIDADE

As e-Bikes Classe III, também conhecidas como speed e-Bikes, são bicicletas elétricas que podem atingir velocidades máximas de 28 km/h. Semelhante à Classe I, as e-Bikes da Classe III podem vir com ou sem acelerador.

Quando se trata de e-Bikes de velocidade, as regras de trânsito são onde elas mais diferem das e-Bikes tradicionais (por exemplo, Classe I e II). Como as e-Bikes Classe III foram consideradas muito rápidas para ciclovias off-road, as e-Bikes rápidas são permitidas apenas em faixas de rodagem ou ciclovias (também conhecidas como infraestrutura de meio-fio a meio-fio). No entanto, eles não podes ser percorridos em ciclovias que existem fora da estrada ou em trilhas compartilhadas com pedestres.

Antes de comprar ou usar uma e-Bike Classe III, os ciclistas também devem verificar se as e-Bikes de velocidade são legais em seu estado e quais são os limites de velocidade da e-Bike, pois essas regras podem variar muito. Por exemplo, na Califórnia e no Tennessee, as e-Bikes Classe III são proibidas. Em Nova York, apenas a Classe I é considerada bicicleta elétrica e qualquer outra é considerada uma scooter motorizada.

Em vários outros estados, os aceleradores nas e-Bikes Classe III são permitidos, desde que cheguem a 20 mph apenas com a potência do motor, enquanto a energia elétrica assistida por pedal pode continuar até 28 mph. Além disso, verifique se a potência do motor não excede o limite legal do seu estado, pois as e-Bikes de velocidade tendem a ser equipadas com motores mais potentes (por exemplo, 750W-1000W).

Por fim, esteja ciente de que em outros estados, 20 mph é o limite máximo e, neste caso, um motociclista não se beneficiará das velocidades mais altas de uma e-Bikes Classe III.

Em última análise, cabe às leis do seu estado determinar se você pode andar em uma e-Bike Classe III ou não, portanto, lembre-se de que as e-Bikes de velocidade podem ou não exceder a velocidade e o limite de motor do seu estado.

DIFERENÇA NAS REGRAS E REGULAMENTOS ENTRE BICICLETAS TRADICIONAIS (MODIDAS POR HUMANOS) E ELÉTRICAS

Para a maioria dos estados, as bicicletas elétricas são classificadas como “Bicicletas” sob Tipo e, portanto, siga regras e regulamentos semelhantes às bicicletas tradicionais (com tração humana).

No entanto, em estados como Alabama, Alasca, Kentucky, Dakota do Norte, Missouri, Nebraska, Nova Jersey, Dakota do Sul, Vermont, Wisconsin e Wyoming, as e-Bikes são classificadas como veículos motorizados (p. motocicleta, bicicleta motorizada, ciclomotor, motocicleta), o que significa que as regras e leis de trânsito aplicadas à sua e-bike diferem das leis tradicionais para bicicletas.

NECESSIDADE DE LICENÇA, REGISTRO, SEGURO

Para a maioria dos estados, os ciclistas não precisam de carteira de habilitação, registro ou seguro para sua e-Bike. No entanto, em alguns estados, certos tipos de licenças são necessários. Aqui estão os estados que exigem um tipo de licença para andar:

• Alabama e Alasca (Licença Classe M)
• Connecticut, Havaí, Kentucky, Louisiana, Massachusetts, Missouri, Nebraska, Nova Jersey, Dakota do Norte, Virgínia Ocidental, Wisconsin e Wyoming (Carteira de motorista)

DIFERENÇA POR ESTADO

Com 50 estados nos EUA, cada estado tem seu próprio conjunto de regras e regulamentos, alguns dos quais já foram mencionados anteriormente neste artigo. Abaixo, agrupamos ainda mais os diferentes estados em categorias importantes, como limites máximos de velocidade, saídas de potência máxima e requisitos de idade mínima.

Se você perceber que seu estado não está presente em nenhuma dessas listas, saiba que alguns estados ainda não especificaram potência máxima, velocidade e/ou limite mínimo de idade. Nesse caso, consulte as diretrizes federais e certifique-se de manter-se atualizado com as notícias do seu estado sobre e-Bikes, pois as regras e regulamentos sobre e-Bikes podem mudar a qualquer momento.

POTÊNCIA MÁXIMA DO MOTOR

A maioria dos estados mede a potência do motor em Watts (W).

• 1000W: Geórgia, Kansas, Oregon, Oklahoma, Vermont, Virgínia
• 750W: Arizona (menos de 750 W), Arkansas, Califórnia, Colorado, Delaware (menos de 750 W), Iowa (menos de 750 W), Idaho (menos de 750 W), Illinois, Maine, Michigan, Missouri, Nevada, New Hampshire, Carolina do Norte, Ohio, Pensilvânia, Carolina do Sul, Texas, Utah, Washington, Wisconsin, Wyoming
• 500W: Maryland, Montana

Alguns estados medem a potência do motor pela capacidade do cilindro (cc).  

• 50 cc: Alaska, Connecticut (menos de 50cc), Kentucky, Louisiana, Massachusetts, Nebraska, New Jersey, West Virginia
• 150 cc: Alabama

Alguns estados medem a potência do motor por cavalos de potência (hp).

• 2 cv: Havaí

LIMITE DE VELOCIDADE MÁXIMA LEGAL (MILHAS POR HORA)

A velocidade máxima é determinada pela velocidade da e-Bike quando alimentada apenas por seu motor.

• 20 milhas por hora: Arizona, Arkansas (28 para Classe III), Califórnia (28 para Classe III), Colorado, Delaware, Distrito de Columbia, Flórida, Geórgia, Illinois, Iowa (abaixo de 20 anos), Maine (28 para Classe III), Maryland, Michigan ( 28 para Classe III), Minnesota, Nevada, New Hampshire, Carolina do Norte, Ohio, Oregon, Pensilvânia, Carolina do Sul, Tennessee (28 para Classe III), Texas, Utah, Vermont, Wisconsin, Wyoming (28 para Classe III)
• 25 milhas por hora: Indiana, Louisiana, Massachusetts, Nova Jersey, Rhode Island, Virgínia
• 30 mph: Connecticut, Havaí, Idaho, Kentucky, Missouri, Montana, Nebraska, Oklahoma, West Virginia, Nova York

EXIGÊNCIA DE IDADE MÍNIMA

• 14 anos de idade: Alabama, Alasca, Michigan, New Hampshire, Dakota do Norte, Tennessee (para Classe III), Utah (ou, 8 anos se acompanhado pelos pais/responsáveis), Virgínia (ou, qualquer idade se sob a supervisão de alguém com pelo menos 18 anos anos)
• 15 anos de idade: Connecticut, Geórgia, Havaí, Indiana, Louisiana, Minnesota, Nova Jersey
• 16 anos de idade: Arkansas (para Classe III), Distrito de Columbia, Flórida, Idaho, Illinois, Kentucky, Maine (Classe II e III), Massachusetts, Oklahoma, Oregon, Pensilvânia, Rhode Island, Vermont, Washington (Classe III), West Virginia

REQUISITOS DE CAPACETE

Embora os capacetes não sejam legalmente exigidos em todos os estados, é recomendável que os pilotos sempre usem um capacete para fins de segurança. Na maioria dos estados, um capacete de bicicleta tradicional é adequado, mas em Alabama, Nova Jersey, e West Virginia, um capacete de motocicleta é obrigatório.

ONDE VOCÊ PODE ANDAR DE E-BIKE NOS EUA? TIPOS DE ESTRADAS E CAMINHOS

Conforme declarado anteriormente, as leis e regras de trânsito dependem muito do estado em que você está andando com sua e-Bike. Na maioria das vezes, no entanto, as e-Bikes Classe I e II podem ser percorridas em qualquer caminho que uma bicicleta tradicional é montado, salvo indicação em contrário pelas leis estaduais.

Para os estados onde as bicicletas Classe III são permitidas, elas são proibidas de andar em caminhos off-road.

ALGUMAS PALAVRAS EM CONCLUSÃO

Embora possa levar um pouco de tempo e pesquisa para determinar as leis exatas de e-Bike que seu estado tem, em última análise, depois de descobrir as regras de trânsito, classificação de e-Bike, limite de velocidade, potência do motor e idade mínima, você será bom para ir!